Коленвал КАМАЗ (дв.740.11-240,740.13-260) в сборе

Вал коленчатый КАМАЗ-ЕВРО (z=64) (пр-во Турция) Арт: 740.13-1005008 Для турбированный двигателей ЕВРО-1 размерностью S=120х120. Противовес передний 740-1005026-10 (ширина посадочного места 12,5 мм), шестерня привода масл. насоса 740-1011240-10 (d=198мм, z=64), шестерня к/вала 740-1005030 (z=45). Вал коленчатый — деталь кривошипно-шатунного механизма (КШМ) поршневого двигателя внутреннего сгорания всех типов; вал коленчатой конструкции, обеспечивающий преобразование возвратно-поступательного движения поршней и шатунов во вращательное движение связанных с ним деталей силового агрегата и трансмиссии. Именно коленчатый вал составляет основу КШМ любого поршневого мотора внутреннего сгорания, на него возложен целый ряд функций: Преобразование возвратно-поступательного движения во вращательное, которое обеспечивает привод всех остальных агрегатов; Обеспечение центровки и правильного положения деталей поршневой группы в цилиндрах; Смазка шарнирных соединений кривошипно-шатунного механизма — подача масла на коренные и шатунные шейки, а через них по шатунам к поршням. Также вращение вала приводит к образованию масляного тумана в картере; Привод навесных агрегатов двигателя и трансмиссии — передача крутящего момента на моховик и далее на коробку передач, привод газораспределительного механизма, водяного насоса, генератора, вентилятора, компрессора и т.д. От состояния и условий работы коленвала во многом зависят не только параметры всего силового агрегата, но и сама возможность его функционирования. Поэтому коленчатому валу уделяется самое серьезное внимание, а при его неисправностях без промедлений выполняется ремонт или полная замена. Но прежде, чем приобретать новый коленвал, следует разобраться в конструкции, характеристиках и особенностях этой детали мотора.